Napi program: Ausztrál Nagydíj

Stefano Nepa dupla időbüntetést kapott, amiért lassabban ment a verseny előtti napon, amivel negyedik szabálytalanságát vétette. A hatodik helyen befutó új LevelUP – MTA https://fogadas-sport.com/fogadasi-oldalak/ versenyző rövid idő alatt előretör, és a tizenhatodik helyen átlépi az új büntetőkört. A következő kört gyorsan húzzák, így az olasznak a 19. helyről kell majd váltania. A Moto3 bajnokság 17. pontja, az új Ausztrál Nagydíj szoros, óvatos küzdelemként indult, de végül David Alonso irányítása alatt állt. A kalapácsot a kolumbiai teljesítette a napsütéses Phillip Island-i új, egyértelmű győztesként. Még körülbelül három verseny van hátra a szezonból: Bagnaia, amely Marquezért küzdött, és Martin tempója egész hétvégén, ami a következő Thaiföldi Nagydíjra helyezi a helyét.

Stefano Nepa (LEVELUP – MTA) ezután lefokozta Ortolát, hogy a harmadik helyen végezzen a cuatro kanyarban, mivel a hazai sztár, Joel Kelso (BOE Motorsports) dinamikusan kezdett, és az első kör dobogós helyére került. A tizedik körre az első helyen álló trió 0,3 másodperces hátrányban volt Ogura, a regionális favorit, Agius, Gonzalez és Barry Baltus (RW-Idrofoglia Racing GP) nélkül, de Aldeguer megpróbálta leküzdeni az újonc dobogós helyét. 0,6 másodperc az új spanyol előnye Canet előtt, de a vasárnapi kevés elhunyt versenyző miatt még hosszú a táv, és a gumiabroncsok jelenléte nagyon fontossá válhat. Andrea Dovizioso már a katari győzelemhez vezető új kampány tagja volt, de a következő körben már nem tudott sikereket elérni.

Rutin – Phillip Isle

• Mick Doohan, aki az 1997-es Grand Prix kerékpárverseny-évben az 500 köbcentisek versenyeiből 15-ből 12-t (80percent-ot) nyert, mindenképpen megérdemli a dicséretet.
• Bagnaia a második helyen lépett pályára, és az utolsó négy versenyen 27 alkalommal növelte a versenyindító szereplését.
• Ha csak a Phillip környékére, vagy akár a közvetlen városra vágysz, rengeteg lehetőség közül választhatsz, hogy megfelelj a rendkívül magas áraknak.
• Kavanagh az 50-es évek végén a Forma-1-ben is kacérkodott, Maserati 250F-eket vezetve – amelyeket korábban Juan Manuel Fangio versenyzett.

Bezzechit a versenybírók hosszú körös büntetéssel sújtották, amiért az ötödik körben kiesés után Viñales hátulról támadta meg a ringet, majd visszament. Azoknak a rajongóknak, akik szeretnének többet megtudni a szereplésről, ajánljuk a Kayo Sporting eseményeket és a Ten Play-t. A Fox Sports – amely élőben közvetíti a szezon összes MotoGP-versenyét – az új Grand Prix-t is közvetíti.

Azonban a túl erős és túl gyors nyomás miatt az utolsó három körben már nem volt kereke, és kénytelen volt visszaesni. Miután a rajthelyről kipördült kerekek után a 13. helyre esett vissza, a hatszoros MotoGP-világbajnok Márquez tökéletes vezetéssel végül megelőzte honfitársát, Jorge Martint, miután öt kört tett meg a vasárnapi Phillip Isle-en. Több versenyző is csatlakozott a bajnokság rangadójához, Jorge Martinhoz az Ausztrál Nagydíj előestéjén.

• Az olasz duó, Fabio Di Giannantonio és Enea Bastianini szintén Ausztrália négy legjobb motorosa közé tartoznak.
• És tudod, hogy Martin mindig egy lépéssel Bagnaia előtt jár, még azután is, hogy egy korábbi csúszás miatt kisiklott.
• A Fox Sporting Events – amely a szezon összes MotoGP-versenyét valós időben közvetíti – gyakran közvetíti a legújabb Grand Prix-t.
• Így Agius a harmadik helyre lépett előre, ami elegendő ok arra, hogy kevesebb mint három kört tegyen meg, egy lelkes ausztrál pedig a dobogóra törekszik Phillip Arena-ban.

Ausztrál Motorkerékpár Nagydíj 2026

Augusto Fernandez a kilencedik helyen áll a Tech3 KTM-mel, Luca Marini pedig a Hondát a legjobb tíz közé hozta, miután a 13. helyen kvalifikálta magát, ami az idei év legjobb rajtrács-pozíciója. Pontokat a főverseny legjobb tíz helyezettje és a saját versenyének legjobb kilenc helyezettje is kap. Darwin Kelsója, a 21 éves, pontot szerzett az MTA csoportban, hogy ezzel utolsó Moto3-as évét futhassa, miután a 2024-es pontversenyben kilencedik lett. A 19 éves Agius a Liqui Moly Dynavolt Intact GP-n dolgozik, és egy nagyszerű Kalex-szel vezet, miután tavaly tizennyolcadikként teljesítette a versenyt, ami friss stresszt jelent a jövőben, amikor októberben harmadikként megszerezte első világbajnoki dobogóját a Phillip Isle-i versenyen.

Mivel mindössze 24 akadály választja el a MotoGP™ címvédőjét, Jorge Martint és Francesco Bagnaiát, Phillip Isle minden bizonnyal kulcsszerepet fog játszani a MotoGP™ rekordok egyik legkomolyabb időszaki csatájában. Az ausztrál MotoGP legnagyobb kérdése kétségtelenül a bajnok kiválasztása. Marc Márquez és a Honda elmúlt néhány szezonban mutatott kiváló formája miatt nehéz túllépni a többi választáson, ha a bajnoki címről van szó.

1997-től napjainkig a középpontban a festői Phillip Isle Grand Prix verseny áll, Melbourne-től dél-délkeletre, Victoria államban. 1997 előtt a nagy eseményt számos más helyszínen rendezték meg, nevezetesen East Creekben, Sydney-től nyugatra, az új-Dél-Walesben, és Bathurstben, Közép-Nyugat-Dél-Walesben. Az egyetlen versenyző, aki segíthet megnyerni az új „premier class” versenyt a több helyszínről, az ötszörös világbajnok Mick Doohan, Eastern Creek (1992, 1995) és Phillip County (1998). 2007-ben az új MotoGP-szabályozás korlátozta a gumiabroncsok számát, amelyeket egy versenyző a versenyen használhat, és a versenyzőknek több hónapig, plusz a versenyen kellett kvalifikálniuk, így versenyzőnként összesen 30 gumiabroncsot (14 első és 17 hátsó) kellett használniuk. A környezet (és más tényezők) helyett a szabályozási lehetőségek kihívását jelentette, hogy nyomást gyakoroljon a motorosokra és a csapatokra, hogy javítsák teljesítményüket a verseny dátumára. A Bridgestone 2007-ben uralta a Michelin-motorosokat, Valentino Rossit, Nicky Haydent, Dani Pedrosát és Colin Edwardst, akik a Michelin csataabroncsainak, a Bridgestone unokatestvérének ismert hiányosságaival foglalkoztak.

Francesco Bagnaia messzire jut, hogy feltehesse magának a kérdést

Az új #89-es autók állnak az élen, melyek között Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Rushing Team) is szerepel, és Bagnaia is az üldözők között van, miután a regnáló világbajnok biztosította az ötödik helyet a rajtrácsra. Gonzalez bemutatta az új fejpántot, amit egy kiváló japán rajongótól kapott a hétvégén, és hálából viselte. Azt is hangsúlyozta, hogy a QJMOTOR nem adott utasításokat a csapatnak, hogy a versenyzők ne viseljenek japán szimbólummal ellátott tárgyakat, mivel a CFMOTO-t az új Aspar csapatnak utasították. Semmi sem választotta el Canetet és Aldeguert, és három körrel a vége előtt próbálkoztak. Agius feljutott a harmadik helyre, kevesebb mint három körrel a vége előtt, egy lelkes ausztrál próbálkozással a dobogóért a Phillip Isle-en. Mir vasárnap kicsúszott, Bezzecchi pedig korán balesetet szenvedett, miután befejezte a Viñales-szel közös időeredményes versenyüket a Tissot Dash-en.

Nepa megtette a maga pár „sok időt” büntetését, és a dobogós helyek egy részét is megpróbálhatod kihagyni, mivel a Kelso – miután kapcsolatba kerültél a csoporttal – egyenesen a saját mezőnyöd hátuljáról esett vissza a 17. helyen. Egy másik kategória küzdött a mezőny hátulján, ahol Fabio Quartararo (Beast Time Yamaha MotoGP™) jött fel az élre. Az újonc francia a 18. helyről robogott fel a rajtrácsra, miközben a kilencedik plusz egy helyet tervezte megszerezni, kételkedve Raul Fernandez (Trackhouse Racing), a családi autót képviselő Jack Miller (Reddish Bull KTM Facility Racing), Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) és Alex Rins (Monster Time Opportunity MotoGP™) mögött.